液壓油缸系統(tǒng)工作上有機械能危害，包括壓力危害、容積危害和工業(yè)設(shè)備危害三方面，這類危害變換為電力能源，使液壓系統(tǒng)的水溫高。一般液壓系統(tǒng)的溫度應(yīng)控制在（30-60）℃范圍內(nèi)，較大不超過（液壓絞車60-70）℃。水溫過高導(dǎo)致一系列負面影響.

　　確保液壓系統(tǒng)一切正常操作溫度的對策：

　　1、當壓力調(diào)節(jié)閥的調(diào)時間常數(shù)較高時，應(yīng)減少壓力，以降低動能耗損；

　　2、因為液壓油泵以及相接處的泄露導(dǎo)致容量損害而發(fā)熱時，應(yīng)擰緊各相接處，提升密封性；

　　3、當油箱容積小、排熱標準差時，盡可能增加油箱容積，必需時設(shè)定冷卻塔；

　　4、因為油液黏度太高，使內(nèi)摩擦擴大而發(fā)熱時，應(yīng)取用黏度低的齒輪油；

　　5、當輸油管過度長細并彎折，使油液的壓損摩擦阻力損害擴大、油溫高時，應(yīng)增加管經(jīng)，減少管道，使油液順暢；

　　6、因為周邊工作溫度過高使油溫高時，要運用保溫材料和反射板等，使系統(tǒng)軟件和外部阻隔；

　　7、髙壓油長期多余地從調(diào)速閥回汽車油箱，使油溫高時，應(yīng)改善控制回路設(shè)計方案，選用變量柱塞泵或拋撐對策；